2006 FORD E-350 PROBLEME
Ausgaben nach Jahr
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Schwachstellen
Beschwerden und typische Mängel
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1. Probleme mit dem Abgasrückführungsventil
- Probleme mit dem Abgasrückführungsventil eines Ford E-350 (Baujahr 2005), Motorkontrollleuchte leuchtet.
- Probleme mit dem Abgasrückführungsventil eines Ford E-350 (Baujahr 2005), Motorkontrollleuchte leuchtet.
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2. Rostschäden
- Schnittmodell eines Ford E-350 (Baujahr 2006) mit Thomas-Bus-Karosserie weist schwere Rostschäden am Bodenträger direkt vor den Hinterrädern auf.
- Schnittmodell eines Ford E-350 (Baujahr 2006) mit Thomas-Bus-Karosserie weist schwere Rostschäden am Bodenträger direkt vor den Hinterrädern auf.
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3. Kupplungslüfter, Verkabelungsdefekt und Kontrollleuchte
- Kontrollleuchte des Ford E-350 (Baujahr 2006) leuchtete, der Kupplungslüfter hatte Probleme und es gab einen Verkabelungsdefekt.
- Kontrollleuchte des Ford E-350 (Baujahr 2006) leuchtete, der Kupplungslüfter hatte Probleme und es gab einen Verkabelungsdefekt.
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4. Delamination des Kraftstofftanks
- Aluminiumbeschichtung löst sich vom Kraftstofftank eines Diesel-Vans Ford E-350 (Baujahr 2006). Dieses Problem führt dazu, dass das Fahrzeug stehen bleibt, Filter häufig gewechselt werden müssen und die Kraftstoffpumpe ausfällt.
- Der Kraftstofftank meines Diesel-Vans Ford (Baujahr 2006) löst sich. Aufgrund dieses defekten Kraftstofftanks musste ich zwei Einspritzdüsen und den Kraftstoffregler austauschen.
- Aluminiumbeschichtung löst sich vom Kraftstofftank eines Diesel-Vans Ford E-350 (Baujahr 2006). Dieses Problem führt dazu, dass das Fahrzeug stehen bleibt, Filter häufig gewechselt werden müssen und die Kraftstoffpumpe ausfällt.
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5. Probleme mit dem Schalten des Getriebes
- Ford Econoline E350, Baujahr 2006, das Getriebe begann unregelmäßig zu schalten, wodurch er die Kontrolle verlor.
- Ford Econoline E350, Baujahr 2006, das Getriebe begann unregelmäßig zu schalten, wodurch er die Kontrolle verlor.
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6. Problem mit Brems- und Gaspedal
- Bremsund Gaspedal zu nah beieinander und auf gleicher Höhe, was zu zwei Fällen führte, in denen das Gaspedal beim Bremsen hängen blieb, wobei ein Schaden von mehreren hundert Dollar entstand.
- Bremsund Gaspedal zu nah beieinander und auf gleicher Höhe, was zu zwei Fällen führte, in denen das Gaspedal beim Bremsen hängen blieb, wobei ein Schaden von mehreren hundert Dollar entstand.
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7. Ausfall der Servolenkung und der Bremsen
- Ausfall der Einspritzdüsen und des internen Ölkühlers führte zum sofortigen Abschalten des Motors, was den sofortigen Ausfall der Servolenkung, der Servobremsen usw. verursachte.
- Ausfall der Einspritzdüsen und des internen Ölkühlers führte zum sofortigen Abschalten des Motors, was den sofortigen Ausfall der Servolenkung, der Servobremsen usw. verursachte.
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8. Reifenprobleme
- Zurückgerufene Reifen wurden nicht ersetzt
- Reifenplatzer bei einem Ford E350, Baujahr 2006, 5,4-Liter-Motor.
- Zurückgerufene Reifen wurden nicht ersetzt
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9. Lenkungsprobleme
- Die Lenkung lässt sich nach einer Kurve nur sehr langsam zentrieren; bei Autobahngeschwindigkeiten lässt sie sich nicht zentrieren.
- Die Lenkung unseres 2006er Pleasure-Way-Wohnmobilumbaumodells Excel TS auf einem Ford E-350-Chassis gab während der Fahrt komplett nach.
- Die Lenkung lässt sich nach einer Kurve nur sehr langsam zentrieren; bei Autobahngeschwindigkeiten lässt sie sich nicht zentrieren.
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10. Probleme mit dem elektrischen System
- Plötzlicher Kraftstoffaustritt aus dem Kraftstofffiltergehäuse.
- Beim Wenden des Fahrzeugs bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten hörte der Kontakt ein Klickgeräusch in der Nähe der Lenksäule.
- Plötzlicher Kraftstoffaustritt aus dem Kraftstofffiltergehäuse.
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11. Überschlagsgefahr
- Anscheinend führt das fortschrittliche Schienensystem (stabilisiert den Van, um ein Überschlagen zu verhindern) automatisch Tests durch. Das Problem ist, dass es dies zufällig und während der Fahrt tut.
- Anscheinend führt das fortschrittliche Schienensystem (stabilisiert den Van, um ein Überschlagen zu verhindern) automatisch Tests durch. Das Problem ist, dass es dies zufällig und während der Fahrt tut.
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12. Probleme mit den Sicherheitsgurten
- Der Kontakt gab an, dass der Schnallenteil der Sicherheitsgurte in den Sitz gefallen und schwer zu erreichen war.
- Bei Sicherheitskontrollen an einem 2006er Ford E-350 15-Personen-(Kirchen-)Van wurde festgestellt, dass ungefähr 9 der 13 Sicherheitsgurte für die Rücksitze nicht verfügbar waren, da die Gurte oder Schnallen durch die Sitzpolster gerutscht waren.
- Der Kontakt gab an, dass der Schnallenteil der Sicherheitsgurte in den Sitz gefallen und schwer zu erreichen war.
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13. Brandgefahr
- Das Fahrzeug stand zwei Stunden lang am Arbeitsplatz des Kontakts, als dieser benachrichtigt wurde, dass die Motorhaube brannte.
- Das Fahrzeug stand zwei Stunden lang am Arbeitsplatz des Kontakts, als dieser benachrichtigt wurde, dass die Motorhaube brannte.
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14. Beschleunigungsprobleme
- Während der Fahrt mit 100 kph trat der Kontakt auf das Bremspedal und der Motor ging vollständig aus.
- Während der Fahrt mit 100 kph trat der Kontakt auf das Bremspedal und der Motor ging vollständig aus.
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15. Ausfall der Servobremse
- Während der Fahrt mit 20 kph betätigte der Kontakt die Bremsen und der Motor bewegte sich nicht.
- Während der Fahrt mit 20 kph betätigte der Kontakt die Bremsen und der Motor bewegte sich nicht.
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16. Vibrations- und Lenkprobleme
- Während der Fahrt mit 100 kph begann die Lenkung zu vibrieren und zu wackeln. Die Straßenverhältnisse waren klar.
- Während der Fahrt mit 100 kph begann die Lenkung zu vibrieren und zu wackeln. Die Straßenverhältnisse waren klar.
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17. Probleme mit der Klimaanlage
- Während der Fahrt mit ungefähr 55 kph konnte die hintere Klimaanlage keine kühle Luft mehr ausblasen.
- Während der Fahrt mit ungefähr 55 kph konnte die hintere Klimaanlage keine kühle Luft mehr ausblasen.
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