1989 FORD ESCORT PROBLEME
Ausstattungsvarianten
Escort 1.6 RS Turbo (132 Hp)
Escort 1.4 (73 Hp)
Escort 1.4 (75 Hp)
Escort 1.6 (102 Hp)
Escort 1.6 (90 Hp)
Escort 1.1 (50 Hp)
Escort 1.6 D (55 Hp)
Escort 1.6 Turbo RS (132 Hp)
Escort 1.6 XR3i (105 Hp)
Escort 1.8 D (60 Hp)
Ausgaben nach Jahr
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Schwachstellen
Beschwerden und typische Mängel
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1. Elektrische Probleme, die Brände verursachen:
- 1989er Ford Escort in Brand geraten
- Ein elektrischer Kurzschluss ließ das Fahrzeug unter dem Armaturenbrett in Brand geraten
- Ein elektrischer Kurzschluss oder ein Stromschlag ließ die Lenksäule während der Fahrt in Brand geraten
- Ein elektrischer Kurzschluss oder ein Stromschlag ließ die Kabel im Motor durchbrennen
- Das Auto war geparkt und fing Feuer und das Haus brannte nieder, der Ermittler sagte, es sei der elektrische Zündschalter gewesen
- Das Auto war im Motorraum in Brand geraten
- Das Auto war geparkt und fing Feuer und das Haus brannte nieder, der Ermittler sagte, es sei der elektrische Zündschalter gewesen
- Das Auto war geparkt und fing Feuer und das Haus brannte nieder, der Ermittler sagte, es sei der elektrische Zündschalter gewesen IN FLAMMEN GEGANGEN, MEHRERE GROSSE HEISSE STELLEN AUF DER MOTORHAUBE BEMERKT, FEUER KOMMT UNTER DER MOTORHAUBE
- AUTO WURDE GEPARKT UND DANN IN FLAMMEN GEGANGEN, AUTO WURDE IN FLAMMEN ANGEFANGEN
- AUTO WURDE GEPARKT, FAHRZEUG UM DIE LENKSÄULE IN FEUER GEGANGEN
- ELEKTRISCHER KURZSCHLUSS IN DER LENKSÄULE, RAUCH TRITT AUS UND HÄTTE BRAND VERURSACHT
- ELEKTRISCHES PROBLEM, DAS ZUM ANGEHEN DER LICHTER FÜHRT
- ELEKTRISCHER KURZSCHLUSS IM GENERATOR, DER DAS BATTERIEKABEL IN FEUER FANGT
- ELEKTRISCHER BRAND UNTER DEM ARMATURENBRETT AUF DER FAHRERSEITE ERFAHREN
- GERUCH VON BRENNENDEM KUNSTSTOFF, KLEINE FLAMME IM ARMATURENBRETT, IM GESAMTEN INNENRAUM UND AN DER FRONT FAHRZEUG IN FLAMMEN GEGANGEN
- RAUCH TRITT AUS DEM FAHRZEUG, LENKSÄULE, BODEN UND ARMATURENBRETT IN FLAMMEN GEGANGEN
- 1989er Ford Escort in Brand geraten
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2. Mechanische Defekte:
- EINE KLEMME VOM DROSSELKLAPPENGEHÄUSE IST IN DEN MOTOR GEKOMMEN, WAS ZU EINEM KOMPLETTEN MOTORAUSFALL FÜHRTE
- GASPEDAL GING BIS ZUM BODEN UND BLEIBT FEST
- AUTOMATIKGETRIEBE DEFEKT, WOLLTE SICH NICHT VORWÄRTS BEWEGEN
- AUTOMATIKGETRIEBE ZÖGERT BEIM ÜBERFAHREN
- KASTENVERBINDUNG MIT HEIZSPULE FEHLT
- VORDERE STREBEN UND UNTERE QUERLENKER BRUCH STÄNDIG
- MEHRZWECKSCHALTER DEFEKT, WODURCH SCHEINWERFER UND BLINKERSCHALTER NICHT FUNKTIONIEREN
- RÜCKSICHERHEITSGURT WIRD NICHT EINGEZOGEN
- SICHERHEITSGURT AUF DER FAHRERSEITE AUSFALL
- DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KORRODIERT, WAS ZÖGERN DES FAHRZEUGS VERURSACHT
- RAD FALLT AB UND VERURSACHT UNFALL
- EINE KLEMME VOM DROSSELKLAPPENGEHÄUSE IST IN DEN MOTOR GEKOMMEN, WAS ZU EINEM KOMPLETTEN MOTORAUSFALL FÜHRTE
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3. Andere Probleme:
- LICHTMASCHINE FANGT FEUER, VERBRANNTE KABEL
- LICHTMASCHINE FANGT AN TANKSTELLE FEUER, MÖGLICHERWEISE EIN INSTALLATIONSPROBLEM
- KLIMAKOMPRESSOR UND LÜFTERMOTOR AUSFALL
- BATTERIE-LADELICHT GEHT AN UND AUS, HOTKEYS UND ZÜNDUNG
- KATALYSATOR VOR DEM RÜCKRUF AUSFALL
- KUPPLUNGSPROBLEME, DIE DAS FAHRZEUG ABSTEIGEN
- FAHRERSITZ KAPUTT
- SCHEINWERFER GEHEN WÄHREND DER FAHRT AUS
- ZÜNDSCHALTER-DEFEKT, DER ZU BRAND FÜHRT
- SICHERHEITSGURTE FEHLFUNKTION UND VERURSACHT VERLETZUNGEN
- WASSERPUMPE ODER LÜFTERRIEMEN DEFEKT
- FAHRZEUG BLEIBT ABGEBLASEN UND RUCKELT, MOTOR ÜBERHITZT UND FEUER
- SCHEINWERFERUND BLINKERSCHALTER DEFEKT
- SCHWIMMWÖRTER UND UNFÄLLE ICH LIEGE AUF DEM RÜCKSITZ – FÜR BEIDES
- KURZSCHLUSS UND DEFEKT DER KRAFTSTOFFPUMPE
- BENZINKTANK VERROSTET, FÜHRT ZU LECK UND BRANDGEFAHR
- HUPE NICHT FUNKTIONIERT
- INNERE SPURSTANGE DEFEKT
- KEINE REAKTION, DANN GEPARKTES AUTO ANGEFAHREN
- RÜCKRUFARBEITEN AM ZÜNDSCHALTER NICHT ABGESCHLOSSEN
- RÜCKSITZLEHNE UMGEFALLEN
- SICHERHEITSGURTSCHLOSS DEFEKT
- STEUERRIEMEN ABGESCHLOSSEN MOTOR
- LICHTMASCHINE FANGT FEUER, VERBRANNTE KABEL
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